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Dolly Daggerの随筆記/SONPIN Crafts 

WFディーラー・ガレージキット製作工房

【レジンキット】バッシュ製作内容8(あとは塗装へ)

レジンバッシュサフ仮組み2
なんか・・・・・・・
『あおり』の写真が凄く劇中そのまんまなんですけど・・・・;^^
生嶋さんが「作者からもっとも信頼されている~」とかって模型誌で書かれていた理由がわかりますね・・・。

レジンバッシュサフ仮組み
当然、転倒防止用の台も作ってありますが、無くても安定感は良好なほうです。
(基準がジェイドテンプルだったりしますけど・・・)

レジンバッシュサフ仮組み4

レジンバッシュサフ仮組み5
後頭部の装甲(後ろ髪??)は、バラバラにしてレジンとパテで角度調整。
中央の『V溝』のディテールも一回埋めて彫り直しました。
「違和感ないと思うけど・・・・」って人がいたら嬉しいです(実はそれくらい手が入ってる)。
見組み立てキットを持っている人がいたら合わせてチェックしてみてください。(全然違うので)


レジンバッシュサフ仮組み3
このシンメトリー感!
(ただし調整は組み立て作業者にかかっているわけで・・・。想像以上に大変だったりして;^^)

この固定モデルの『密っぽさ』ってクセになりますね。
やっぱりワークショップキャスト凄いですorz


レジンバッシュサフ仮組み9


レジンバッシュサフ仮組み1
こうして見るとエッヂが「バキバキ」な感じがありますが、
実はプラモのような金型成型って、型のほうが硬いので製品側のエッジが負けて『立たない』かったりするんですが(微妙ですけど)、
レジンの場合、型がシリコンゴムで『型のほうが負ける』ので、メカのようなエッヂバキバキ造形には威力を発揮する
・・・と思うんですけど、型ズレや歪みはプラモの比じゃないので、どっちを取るかって感じですね・・・・。


バリについても、「ただはみ出しただけ~」じゃなくて、
A型とB型(金型で言う上型と下型)のズレで生じるバリの場合、
単純に削ってしまうと、元のサイズよりも小さくなったりナナメになったりするので、見極めが大事です。
正確に言うとバリじゃなくて『バリのように見えるズレ』だったり。
今回のバッシュもかなりの箇所で『バリ側に合わせてパテを盛ってエッヂを造形』とかやってます。(地獄です)


レジンバッシュサフ仮組み6

レジンバッシュサフ仮組み7
もう見えなくなる中身。
眼がガンダム慣れしてると、このへんの仮組みで「ん?」って違和感あるかもしれませんが、
モーターヘッドは人間離れしてるので、最後まで仮組みして判断したほうがいいです。

レジンバッシュサフ仮組み8
足もこんな感じ。
膝関節周りのメカが「ぼこっ」とはみ出してるイメージがモーターヘッドにはあるので
アシュラテンプルのときは、はみ出るように造形したのですが(本当にすいません)
こうしてみるとやっぱりハミ出してるからモーターヘッドって感じ・・・しませんか・・・ね?

ここらへんもパテとか位置調整とか結構大変です。
神経質すぎたかもしれませんが・・・(病的?)




ということで


ここから塗装を始めるわけですが、

前にも書きましたが、目標は「模型誌に掲載された生嶋さんのデモ機」です。
(・・・無理かもしれませんがorz)


個人のイメージで自由に塗って良いし、
生嶋さんも永野さんもそういうスタンスなんでしょうけど

とはいえ、長~く残したいので、できるだけ純正(?)に寄せたいです。


車好きな人はわかると思いますが、
車って長く大事にしてても結局一番価値を持つのは純正ですよね??;^^


流行とかでブレないんだよな・・・。


それと、模型誌でも生嶋さんは「塗装の腕も剣聖級」とか言われてた記憶があるんですが、(たしか)
ここまで究極的にモーターヘッドに精通した人が
塗装はいい加減でしたなんて


んなわけない


ので、寄せれるように頑張ってみます。





これから塗装なので更新ペース遅くなるかも・・・つづく
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GKを伝統工芸品みたいに作りたい!というブログです。
手作業に拘って彫刻刀メインに進めています。
オークションで完成品を出品したりします。
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(現在活動休止中)


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